Acoplamientos de discos

Par: 194 Nm - 32.500 Nm
Velocidad de rotación: 1.700 rpm - 6.800 rpm

Un acoplamiento de bulones para todo tipo de aplicación industrial con capacidad de desalineación y un par de transmisión fiable. Características y ventajas Construcción en acero, diseño compacto y resistente ...

Par: 96 Nm - 18.700 Nm
Velocidad de rotación: 3.600 rpm - 7.500 rpm

Par: 0 ft.lb - 200.000 ft.lb

... Los acoplamientos Form-Flex® transmiten el par de torsión mientras compensan la desalineación angular, paralela y axial entre dos ejes conectados. Los acoplamientos de discos flexibles ...

Par: 5,6 Nm - 100 Nm
Velocidad de rotación: 5.000 rpm

Par: 0,1129 Nm - 53,1 Nm

... Los acoplamientos magnéticos de tipo disco consisten en dos discos opuestos con poderosos imanes de tierras raras. El par aplicado a un disco se transfiere a través de ...

Par: 0,17 Nm - 144,1 Nm
Velocidad de rotación: 7.800 rpm - 42.000 rpm

... Los embragues de imanes permanentes constan de discos opuestos equipados con imanes de tierras raras muy potentes. El par, que actúa sobre uno de los discos, se transfiere automáticamente al otro disco ...

... de tipo disco. Con el sistema "Cuatro en Uno", se pueden utilizar componentes comunes con las diferencias en cada acoplamiento siendo sólo el tipo de inserto. La serie de acoplamientos ...

Par: 25 Nm - 100 Nm

... Acoplamiento de servodiscos con cubo de sujeción - diseño de flexión simple Características Alta rigidez torsonal Bajo momento de inercia sin juego Gama de temperaturas -30 °C a +130 °C (-22 °F a +266 °F) Diseño Dos ...

Par: 0,25 Nm - 250 Nm

... Extremadamente ligero, rígido a la torsión y con un acoplamiento flexible. El modelo SFC es un acoplamiento de disco metálico hecho de una aleación de aluminio ligera y de alta resistencia. ...

Par: 1,2 Nm - 75 Nm

Par: 60 Nm - 65.000 Nm
Velocidad de rotación: 2.500 rpm - 14.500 rpm

... Pares 60-65.000 Nm Propiedades doble acoplamiento de discos con chaveteros o cubos de apriete de serie Aplicaciones/Características específicas conexiones de eje/eje para una alta transmisión del par ...

Par: 195 Nm - 40.050 Nm

... selección de tamaños de acoplamiento y diámetros de disco de freno OPCIONES Cubos de acoplamiento acabados con taladro y chavetero según DIN 6885 Cubos de acoplamiento ...

Par: 40 Nm - 315.000 Nm
Velocidad de rotación: 1.050 rpm - 10.700 rpm

... Acoplamiento de disco flexible - Tipo DBModelo：DB1-30Rango de par:40-315000 N-M ...

Par: 6,5 Nm - 40.000 Nm
Velocidad de rotación: 1.250 rpm - 10.000 rpm

El acoplamiento Acoflex es un acoplamiento elástico compuesto por cuatro elementos: dos mangones, una guarnición elástica ubicada entre ambas partes metálicas, y el aro de sujeción. Los mangones están ...

Par: 25 Nm - 7.900 Nm
Velocidad de rotación: 3.400 rpm - 15.000 rpm

... LK11 Acoplamiento de disco con chaveta (doble disco) - Utilizando la conexión por chavetero, acoplamiento de muelles de placa - - Juego cero - - Excelente ...

Par: 400 Nm - 23.000 Nm
Velocidad de rotación: 2.800 rpm - 6.700 rpm

... acoplamiento de discos metálicos libres de juego y rigidez a la torsión soluciones especiales a petición sin desgaste ni mantenimiento altos valores de desalineación paquete de discos ...

Par: 1.600 Nm

... Acoplamiento de disco flexible NDE Clarke Pitchline se especializa en acoplamientos de discos flexibles, ideales para aplicaciones que incluyen turbinas, bombas, compresores ...

Par: 0 Nm - 4.090 Nm

Acoplamientos de discos compuestos Addax para torres de enfriamiento El acoplamiento líder para los sistemas de torres de enfriamiento Como el primero en presentar los acoplamientos ...

... los acoplamientos de disco Torsiflex están diseñados específicamente para bombas de proceso y aplicaciones industriales generales. Torsiflex es un acoplamiento de disco ...

Par: 2,3 Nm
Velocidad de rotación: 12.000 rpm

... de fuelle se usan especialmente para aplicaciones en las que el acoplamiento tenga que soportar una gran rigidez de torsión y/o un bajo momento de inercia. Tipo de acople - Acoplamiento de fuelle Ød1 ...

... No produce errores cenemáticos en la transmisión Elimina cargas sobre los ejes Protección mecánica ante pares excesivos Disco recambiable