Acoplamientos con medida de par

Par: 12,5, 17, 60, 160 Nm

... elastómero) entre los cubos de acoplamiento, que convierten parte de la energía de los choques de par en energía térmica. Su ventaja: para facilitar el montaje, cuando se utilizan los acoplamientos ...

Par: 0 Nm - 130.000 Nm
Velocidad de rotación: 0 rpm - 14.500 rpm

Acoplamiento de membrana ``GTR`` Realizado en acero mecanizado con tratamiento estándar de fosfatado. Bloque laminar de acero inoxidable. Elevada rigidez a la torsión. Sin mantenimiento ni desgaste. ...

Velocidad de rotación: 500 rpm - 1.800 rpm

... un derroche de valiosa energía Lo que se podría desear es que el motor funcionara en vacío, que se controlara el par de arranque a medida que la máquina acelera, que se siguiera desacoplando si fuera ...

Par: 476.000, 238.000 Nm
Velocidad de rotación: 0 rpm - 22.000 rpm

Par: 2.000 Nm

... calentado y contraído. Pero no se necesita calor, y el acoplamiento se puede desmontar con la misma facilidad con la que se montó. Este potente uso de la fricción permite que el acoplamiento OK transmita ...

Par: 35 Nm - 20.500 Nm
Velocidad de rotación: 1.000 rpm - 5.000 rpm

... El acoplamiento de ejes Periflex® de Stromag es un acoplamiento de caucho-tejido altamente flexible, especialmente adecuado para conectar dos ejes en accionamientos eléctricos. Debido al diseño especial ...

Par: 160 Nm - 10.300 Nm
Velocidad de rotación: 1.700 rpm - 5.000 rpm

... del producto: El par se transmite a través de juegos de acoplamiento elásticos, que se encuentran en bolsillos uniformes alrededor de la periferia de la pieza de acoplamiento 1 tipo A ...

Par: 3 Nm - 160 Nm
Velocidad de rotación: 6.000 rpm - 15.000 rpm

... Acoplamiento de elastómero flexible a la torsión, sin juego, de diseño muy compacto con cubos de sujeción de aluminio de una sola ranura, así como mandril de expansión y cono interior de acero para la transmisión del ...

Par: 1 Nm - 400 Nm

... Acoplamiento con par residual ajustable (freno de retención). Se utiliza cuando, en caso de colisión, el par sólo debe reducirse y no interrumpirse por completo. Este suele ser el caso ...

Par: 15 Nm - 10.000 Nm
Velocidad de rotación: 0 rpm - 10.000 rpm

... flexible Se aceptan sobrecargas breves de hasta 1,5 veces el par nominal. Material Fuelles: acero inoxidable de alta calidad Cubos: acero Propiedades Información general Vida útil Los acoplamientos ...

Par: 36.400 Nm

... Acoplamiento sin holgura y rígido a la torsión Alto grado de economía Sin mantenimiento Nuestro acoplamiento totalmente de acero se ha desarrollado especialmente para conceptos de accionamiento en los ...

Par: 34 Nm - 73.000 Nm
Velocidad de rotación: 50 rpm - 1.500 rpm

... pérdida, a la salida. El acoplamiento INKOMA - PK transmite el par sin cargas radiales en los rodamientos correspondientes. El acoplamiento INKOMA - PK está equilibrado dinámicamente ...

Par: 2,5 Nm - 120 Nm
Velocidad de rotación: 7.000, 4.000, 10.000, 9.000 rpm

... y puntas de par. ► Duración excepcional gracias a la precompresión del elemento elástico. ► Posibilidad de desalineación importante: evita una alineación precisa de las máquinas a acoplar. Caracteristicas El diseño ...

Par: 15 Nm - 37.500 Nm
Velocidad de rotación: 2.500 rpm - 9.900 rpm

Acoplamiento encajable/de garras resistente a descargas disruptivas con elemento elástico (estrella) Aplicaciones estándar con requisitos normales en cuanto al par de giro y las propiedades de amortiguación.

Par: 0 Nm - 48.110 Nm

... holgura para ejes de 190 mm de diámetro mediante un ajuste mecánico de interferencia y transmite hasta un máximo de 48110 Nm de par. Más adecuado para: Aplicaciones en las que es crítico no tener ningún movimiento axial ...

Par: 0 Nm - 64.000 Nm

... y media hasta los pares de 64 kNm. Los bloques se pueden utilizar en paralelo para que sean más compactos y para que el acoplamiento sea adecuado para el funcionamiento a alta velocidad, o en serie para ...

Par: 210 Nm - 6.480 Nm
Velocidad de rotación: 0 rpm - 12.000 rpm

... CONJUNTO DE ACOPLAMIENTO FLEXIBLE SGFLEX-3F El nuevo sistema de acoplamiento de la serie SGFlex-3F incorpora acoplamientos SGFlex de eficacia probada en la industria con bridas de acero ...

Par: 1.920 Nm - 8.000.000 Nm
Velocidad de rotación: 1.730 rpm - 6.000 rpm

... Los acoplamientos de engranajes Nidec DESCH GC son conexiones de eje flexibles adecuadas para una transmisión de par positiva. Garantizan la compensación de desalineaciones radiales, axiales y angulares ...

Par: 0,68 Nm - 45,3 Nm
Velocidad de rotación: 4.500 rpm

... los ejes y luego el simple acoplamiento con el disco central en el montaje cuando el movimiento del eje está restringido. Además, la construcción del disco central permite que el acoplamiento oldham actúe ...

Par: 0,06 Nm - 220 Nm
Velocidad de rotación: 44.000, 26.000, 22.000, 18.000, 13.000 rpm

... Transmisión de par a través del aire Los acoplamientos magnéticos ofrecen una transferencia de par sin contacto. Suelen utilizarse en bombas de accionamiento magnético y mezcladores ...

Par: 1,47 Nm
Velocidad de rotación: 6.000 rpm

... FCMR16-6-5-A, es un acoplamiento helicoidal de seis cortes con 6mm x 5mm agujeros, 15,9mm diámetro externo, y 25,4mm longitud. Está fabricado de una sola pieza y tiene tres cortes en espiral. Esto le da una mayor capacidad ...

Par: 2,1 Nm - 17 Nm

... del collarín, reduce eficazmente el deslizamiento sobre el eje, tiene características antiadherentes y ayuda a mantener el par de apriete del tornillo dentro de los parámetros diseñados. La capa de óxido también proporciona ...

Par: 0 ft.lb - 6.040 ft.lb
Velocidad de rotación: 2.200 rpm - 9.200 rpm

... mantenimiento. Como resultado, estos acoplamientos proporcionan un rendimiento limpio, fiable y silencioso para una gran variedad de aplicaciones. Características del producto Alto par de torsión - ...

Par: 5,6 Nm - 100 Nm
Velocidad de rotación: 5.000 rpm

Par: 1,28 Nm - 33,5 Nm
Velocidad de rotación: 4.000 rpm - 14.000 rpm

... valores de desplazamiento dependen de las RPM y de la potencia. Una alineación cuidadosa de los ejes aumenta la vida útil del acoplamiento. desalineación axial máxima: ± 3,4 mm desalineación radial máxima: ± 0,5 mm desalineación ...