Acoplamientos sin contragolpe

Par: 1,28 Nm - 294,97 Nm
Velocidad de rotación: 3.150 rpm - 25.400 rpm

... Sin juego (para aplicaciones que requieren precisión y exactitud) A prueba de fallos (sigue funcionando si falla la "araña" elastomérica) Sin contacto de metal con metal Resistente al aceite, la suciedad, la arena, la humedad y la grasa Diseños ...

Par: 240 Nm - 147.000 Nm
Velocidad de rotación: 1.740 rpm - 22.700 rpm

... Paquete de discos unificados (6 tornillos) Vida útil infinita cuando está correctamente alineado Torsionalmente rígido sin juego de torsión Sin necesidad de lubricación ni mantenimiento Sin piezas de desgaste y alta resistencia a condiciones ...

Par: 100 Nm - 440.000 Nm
Velocidad de rotación: 1.440 rpm - 22.700 rpm

... Paquete de discos unificados (4, 6 u 8 tornillos) Vida útil infinita cuando están correctamente dimensionados y alineados Compatible con desalineaciones angulares, axiales y paralelas Rígido a la torsión sin holgura No necesita lubricación ...

Par: 590 Nm - 8.500 Nm

... Acoplamientos elásticos compactos con una capacidad sustancialmente mayor. Los nuevos acoplamientos flexibles compactos de la serie NER permiten una mayor capacidad y reducción de tamaño gracias a un disco de nuevo desarrollo y pernos ...

Par: 60 Nm - 810 Nm

... Ofrece una mayor amortiguación de las vibraciones que nuestros productos actuales al emplear un nuevo material para la araña. También proporciona una transmisión de par sin holguras y una amortiguación superior en las transmisiones de ...

Par: 35 Nm - 150 Nm
Velocidad de rotación: 7.800 rpm - 22.500 rpm

Los acoplamientos ROBA-DS son uniones de ejes y transmiten pares de giro de forma rígida y sin juego. Al mismo tiempo, compensan las desalineaciones angulares y axiales de acoplamientos monoarticulados (tipo 950._ _ _), así como la desalineación ...

Par: 4 Nm - 2.080 Nm
Velocidad de rotación: 3.000 rpm - 28.000 rpm

Los acoplamientos ROBA®-ES unen ejes en servoaccionamientos altamente dinámicos. Transfieren pares de giro de forma elástica y sin juego. Al mismo tiempo, los acoplamientos monoarticulados (tipo 940, ___) compensan las desalineaciones ...

Par: 16 Nm - 700 Nm
Velocidad de rotación: 2.500 rpm - 10.000 rpm

acoplamientos de fuelle metálico enchufables. Unen ejes y transmiten pares de giro de forma rígida a la torsión y sin juego. Al mismo tiempo, compensan la desalineación angular, axial y radial. Características Aplicación Apto para ...

Par: 0,25 Nm - 250 Nm
Velocidad de rotación: 0 rpm - 10.000 rpm

... La versión Single Flex SA2 de la serie Servoflex SFC impresiona por su altísima rigidez torsional combinada con una posible compensación en dirección axial y angular. Gracias a la aleación de aluminio ligera y de alta resistencia, tiene ...

Par: 0,25 Nm - 250 Nm
Velocidad de rotación: 0 rpm - 10.000 rpm

... La versión Double Flex DA2 de la serie Servoflex SFC impresiona por su elevada rigidez torsional, que incluye una posible función de compensación en dirección axial, paralela y angular. Gracias a la aleación de aluminio ligera y de alta ...

Par: 2 Nm - 400 Nm
Velocidad de rotación: 3.500 rpm - 40.000 rpm

... El acoplamiento rebanado ASK es la forma ideal de compensar todo tipo de desalineación. Su exclusiva estructura de ranuras es la mejor solución para ejes no alineados o situaciones de instalación muy resonantes. La producción en una sola ...

Par: 96 Nm - 18.700 Nm
Velocidad de rotación: 3.600 rpm - 7.500 rpm

... con paquetes de doble disco, diseño según API 610 Características Alta capacidad de par Sin holguras Compensación de desalineaciones axiales, radiales y angulares El paquete de doble disco permite una transmisión suave del par Alta rigidez ...

Par: 20 Nm - 5.333 Nm
Velocidad de rotación: 3.000 rpm - 14.000 rpm

... La versión Single Flex 6A-C del acoplamiento de discos de material compuesto sin juego permite compensar desalineaciones de eje muy elevadas en dirección axial y angular. El diseño compacto de la versión cardánica simple con conexión ...

Par: 20 Nm - 5.333 Nm
Velocidad de rotación: 3.000 rpm - 14.000 rpm

... La versión Single Flex 6A del acoplamiento de discos de material compuesto sin juego permite compensar desalineaciones de eje muy elevadas en dirección axial y angular. De serie, el diseño clásico de tornillo prisionero Single Flex 6A ...

Par: 20 Nm - 282 Nm
Velocidad de rotación: 6.700 rpm - 15.000 rpm

... La versión Single Flex 6A-A1C del acoplamiento de discos de material compuesto sin juego permite compensar desalineaciones de eje muy elevadas en dirección axial y angular. El diseño compacto del cubo de sujeción de aluminio de la versión ...

Par: 200 Nm - 110.000 Nm
Velocidad de rotación: 1.300 rpm - 4.200 rpm

ARCUSAFLEX ® | AC ARCUSAFLEX - Acoplamiento de disco de goma de alta elasticidad para motores de combustión * Muy alta elasticidad torsional con una curva característica de resorte de torsión lineal * Alta amortiguación de vibraciones ...

Par: 300 Nm - 5.000 Nm

Acoplamiento rígido a la torsión - RCT Ventajas Las características y ventajas más importantes de los acoplamientos RCT: ➜ Alta rigidez a la torsión que permite un funcionamiento subcrítico ➜ Revestimiento de goma elástico que amortigua ...

Par: 320 Nm - 12.500 Nm
Velocidad de rotación: 14.000 rpm - 33.000 rpm

Torsionally rigid HighSpeed-couplings for test benches FlexDur FD-HS •Torsionally rigid and backlash-free torque transmission •Directly adaptable to HBM torque transducers •Suited for very high rotational speeds •Compensates for ...

Par: 15.000 Nm
Velocidad de rotación: 19.000 rpm

... Los acoplamientos de araña, también conocidos como acoplamientos de mordaza, son acoplamientos de ejes flexibles a la torsión que permiten la conexión de ejes o bridas a través de un anillo de transmisión de poliuretano. Los desplazamientos ...

Par: 5.000 Nm
Velocidad de rotación: 2.500 rpm - 10.000 rpm

... Esta gama de acoplamientos torsionales resuelve los problemas de vibración torsional típicos de las aplicaciones de los motores diesel. El acoplamiento torsional amortigua las vibraciones torsionales y ajusta el sistema para que tenga ...

Par: 0,1 Nm - 5.000 Nm
Velocidad de rotación: 2.800 rpm - 15.000 rpm

... Los acoplamientos de fuelle son el acoplamiento perfecto para todas las aplicaciones de servomotores en las que se requiere una alta rigidez torsional, una transmisión de par realmente sin holgura, una baja inercia y una fiabilidad superior. ...

Par: 0,5 Nm - 100 Nm
Velocidad de rotación: 15.000 rpm

Acoplamientos con fuelle metálico en miniatura con tornillo prisionero MATERIAL Cubo de aluminio. Fuelle de acero inoxidable. VERSIÓN Acabado natural. INDICACIÓN Acoplamientos con fuelle metálico miniaturizados, sin juego ...

Par: 1,1 Nm - 77 Nm

Acoplamientos rígidos ranurados Material: Acero 1.0718. Acero inoxidable 1.4305. Versión: Acabado natural. Indicación: Los acoplamientos rígidos transmiten momentos de torsión a prueba de torsión y sin juego. Su uso se recomienda cuando ...

... El acoplamiento GS Shat es un acoplamiento de ejes especial antigolpe de ariete. El anillo dentado se instala bajo pretensión, lo que da como resultado una baja presión superficial y, por tanto, una mayor rigidez del sistema. Este acoplamiento ...

... Acoplamientos para la industria del agua Fácil acceso - reajuste del accionamiento en minutos. La construcción en cuña proporciona la máxima rigidez sin holgura. Ideal para accionamientos de indexación o de inversión. Los tornillos de ...

coplamientos rápidos ajustables, sin juego axial, con compensación angular y radial. Apropiados para muchas aplicaciones como por ejemplo en movimientos no lineales. Ejecución compacta y sólida, sin piezas sueltas. Material Base ...

Par: 77 Nm - 2.700.000 Nm

Las conexiones tradicionales eje-cubo no son satisfactorias en muchas aplicaciones, principalmente cuando se trata de frecuentes rotaciones de arranque y parada.Con el tiempo, el encaje del chavetero se vuelve menos preciso debido al ...

El acoplamiento sin juego REACH GS consta de tres componentes y se puede instalar fácilmente de forma axial.Con la función de pretensado, se puede garantizar la conducción sin contragolpe. Mientras tanto, se combinan una buena rigidez ...

... - Conexión de eje sin juego bajo tensión inicial - Versión triple enchufable axialmente - Montaje ciego sencillo, sin atornillados - Pequeñas dimensiones estructurales - escasos efectos de volante de inercia - Sin mantenimiento, sencilla ...

Par: 20 Nm - 1.600 Nm
Velocidad de rotación: 300 rpm - 3.500 rpm

Par: 4 Nm - 1.000 Nm
Velocidad de rotación: 8.000 rpm - 20.000 rpm

... - longitudes variables de 55 a 260 mm - sin almacenamiento intermedio adicional - transmisión de par precisa y sin holguras - cubo de apriete simétrico especial con alta calidad de equilibrado y para altas velocidades de funcionamiento ...

Par: 8 Nm - 2.000 Nm
Velocidad de rotación: 6.000 rpm - 29.000 rpm

... - cubo de sujeción radial en ambos lados - económico, diseño muy corto, serie estándar - enchufable, sin holgura, amortiguación de oscilaciones - Rango de par: 8 - 2.000 Nm - Diámetro del eje: 8 - 90 mm ...

Par: 0 Nm - 3 Nm
Velocidad de rotación: 0 rpm - 6.000 rpm

... Para encoders que requieren seguridad funcional (PL e) Adecuado para montajes de brida con poco desplazamiento Sin juego, resistente a la torsión y a prueba de fallos Prolongación de la vida útil de los encoders Descripción Los acoplamientos ...

Par: 5 Nm
Velocidad de rotación: 10.000 rpm

... Para fijaciones de encóder con desplazamiento pequeño, por ejemplo, fijaciones con brida Sin juego, resistente a la torsión y a prueba de fallos Mayor vida útil de los encoders Opción: versión aislada Descripción Los acoplamientos multidisco ...

Par: 0 Nm - 3 Nm
Velocidad de rotación: 0 rpm - 6.000 rpm

... Para encoders que requieren seguridad funcional (PL e) Adecuado para montajes de pie e implementos con mayor desplazamiento Sin juego, resistente a la torsión y a prueba de fallos Prolongación de la vida útil de los codificadores Opciones: ...

Par: 1,1 Nm - 65 Nm
Velocidad de rotación: 9.000 rad.min-1 - 42.000 rad.min-1

XG2 es una construcción de una sola pieza con dos bujes de aluminio moldeados con caucho de alta ganancia. Supera al XGT-C XGL-C XGS-C en rendimiento. El diseño óptimo de amortiguación y rigidez permite obtener una ganancia del servomotor ...

Par: 1,1 Nm - 35 Nm

Acoplamiento de caucho de alta ganancia XG 1. Reducción del tiempo de estabilización La ganancia límite mejorada de los servomotores puede reducir el tiempo de estabilización. 2. Supresión de irregularidades de velocidad Se suprimirán ...

Par: 0,6 Nm - 200 Nm
Velocidad de rotación: 6.000 rpm - 42.000 rpm

La serie XHW es un acoplamiento flexible tipo disco. Especificación de alto par con par nominal 1,5 veces mayor que los productos convencionales. Este es el más apropiado para un servomotor con máx. Instantáneo. torque del 350%. El ...

Par: 0,05 Nm - 10 Nm
Velocidad de rotación: 0 rpm - 15.000 rpm

... Acoplamiento de fuelle metálico miniatura con tornillos de ajuste - Acoplamiento de fuelle metálico miniatura sin juego con tornillos de ajuste radial - Para diámetros de eje de 1 - 24 mm - Elevada rigidez a la torsión, compensación ...

Par: 0,1 Nm - 10 Nm
Velocidad de rotación: 0 rpm - 15.000 rpm

... Acoplamiento de fuelle metálico en miniatura con pinzas de sujeción - Acoplamiento miniatura de fuelle metálico sin holgura con pinzas de sujeción - Para diámetros de eje de 1 - 25 mm - Elevada rigidez a la torsión, compensación ...

Par: 18 Nm - 1.400 Nm

... Acoplamiento de fuelle metálico con pinzas de sujeción - Acoplamiento de fuelle metálico sin holgura con cubos de pinza - Material del cubo: hasta 60Nm - aluminio, hasta 80Nm - acero - Para diámetros de eje de 10 - 80 mm ...

Par: 220 Nm
Velocidad de rotación: 3.500 rpm - 10.000 rpm

Acoplamiento de apriete ranurado y sin holgura Aplicaciones con requisitos bajos en cuanto al par de giro a transferir y las propiedades de amortiguación. Ideal para espacios constructivos limitados. Características del producto Sin ...

Par: 13 Nm - 200 Nm

... Acoplamientos de precisión con excelentes propiedades cinemáticas. Estos acoplamientos de fuelle, que no necesitan mantenimiento, ofrecen una excelente compensación óptima de las desalineaciones, una rigidez torsional muy alta, bajas ...