Amortiguador de choque MC4525EUM-0
de fluidomecánicoindustrial

Amortiguador de choque - MC4525EUM-0 - ACE Stoßdämpfer GmbH - de fluido / mecánico / industrial
Amortiguador de choque - MC4525EUM-0 - ACE Stoßdämpfer GmbH - de fluido / mecánico / industrial
Amortiguador de choque - MC4525EUM-0 - ACE Stoßdämpfer GmbH - de fluido / mecánico / industrial - imagen - 2
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Características

Función
de choque
Tecnología
de fluido, mecánico
Aplicaciones
industrial, de varilla, de rodamiento
Material
de plástico, de acero, de acero templado
Otras características
autocompensante, a pistón, compacto, alta absorción de energía, robusto, resistente a la corrosión, automático
Capacidad de carga

Mín.: 370 N

Máx.: 1.130 N

Carrera

Mín.: 23,1 mm
(0,91 in)

Máx.: 73,9 mm
(2,91 in)

Descripción

Alta absorción de energía y diseño robusto Autocompensante La última tecnología en amortiguadores: La combinación de la última tecnología de sellado, el cojinete guía recocido y el tope positivo integrado hacen que estos amortiguadores autocompensantes de la gama MAGNUM de ACE tengan tanto éxito. Al fin y al cabo, los usuarios se benefician de la mayor vida útil de los productos, incluso en los entornos más difíciles. Una rosca exterior continua y una amplia gama de accesorios contribuyen al éxito de los modelos MC33 a MC64. Una elevada absorción de energía en un diseño compacto y un amplio rango de amortiguación suponen enormes ventajas en la práctica. Junto con los diseños generalmente más compactos, estos pequeños pero muy potentes amortiguadores permiten aprovechar al máximo el rendimiento de la máquina. Estos amortiguadores industriales autocompensados se utilizan en todas las áreas de la ingeniería mecánica, especialmente en la automatización y para pórticos. Datos técnicos Temperatura de funcionamiento de -12 °C a +66 °C. Otras temperaturas a petición. Montaje en cualquier posición Tope positivo Integrado Material Cuerpo exterior: acero endurecido con nitruro; Vástago: acero cromado duro; Botón de cabeza de vástago: acero endurecido y revestimiento anticorrosión; Muelle de retorno: acero cincado o plastificado; Accesorios: acero con acabado de óxido negro o endurecido con nitruro Medio de amortiguación Líquido de transmisión automática (ATF)

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