Amortiguador de choque MA4525EUM
mecánicoindustrialde rodamiento

amortiguador de choque
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Características

Función
de choque
Tecnología
mecánico
Aplicaciones
industrial, de varilla, de rodamiento
Material
de plástico, de acero, de acero templado
Otras características
a pistón, reglable, alta absorción de energía, robusto, resistente a la corrosión, automático
Capacidad de carga

Máx.: 1.300 N

Mín.: 425 N

Carrera

Máx.: 74 mm
(2,91 in)

Mín.: 23 mm
(0,91 in)

Descripción

Gran absorción de energía y ajuste progresivo Ajustable Ajustables y únicos: Estos amortiguadores industriales ACE, que pueden ajustarse con precisión tanto en la parte delantera como en la trasera, también contribuyen al éxito de la gama MAGNUM. Equipados con una excelente tecnología de estanqueidad, un cojinete guía recocido y un tope positivo integrado, son robustos y duraderos. Estos amortiguadores absorben un 50 % más de energía que sus predecesores, pero su construcción es aún más compacta. El mayor rango de cargas efectivas también abre diversas opciones de diseño y montaje. Esto hace que la gama ML sea especialmente adecuada para cargas efectivas de 300 kg a 500.000 kg. Cuando se trabaja con datos de aplicación cambiantes y se requiere flexibilidad, son la mejor opción. Estos amortiguadores industriales ajustables se utilizan en todas las áreas de la ingeniería mecánica, por ejemplo, en automatización, integrados en carros lineales o unidades pivotantes y también para pórticos. Datos técnicos Rango de velocidades de impacto MA: 0,15 m/s a 5 m/s. ML: 0,02 m/s a 0,46 m/s. Otras velocidades bajo pedido. Temperatura de funcionamiento: de -12 °C a +66 °C. Otras temperaturas a petición. Montaje en cualquier posición Tope positivo Integrado Ajuste Impacto fuerte al inicio de la carrera, ajuste el anillo hacia 9. Impacto fuerte al final de la carrera, ajuste el anillo hacia 0. Material Cuerpo exterior: acero endurecido con nitruro; Vástago: acero cromado duro; Botón del extremo del vástago: acero endurecido y revestimiento resistente a la corrosión; Muelle de retorno: acero cincado o plastificado; Accesorios: acero con acabado de óxido negro o endurecido con nitruro Medio de amortiguación Líquido de transmisión automática (ATF

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.