Elevador de ventosas para chapas Metallift
para puente grúahorizontalajustable

Elevador de ventosas para chapas - Metallift - ACIMEX - para puente grúa / horizontal / ajustable
Elevador de ventosas para chapas - Metallift - ACIMEX - para puente grúa / horizontal / ajustable
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Características

Uso previsto
para chapas, para puente grúa
Tipo
horizontal, ajustable
Tipo de alimentación
eléctrico, diésel
Especificaciones
seguro
Carga útil

30 t
(33 us ton)

Número de ventosas

100 unit

Descripción

Como parte de un contrato que DCNS, el principal constructor naval europeo, había ganado en 2014, ACIMEX ha diseñado y producido un elevador de vacío regulable específico, entregado en dos tramos y montado in situ. Este innovador elevador de vacío con ventosas, diseñado para la elevación de cubiertas de 16 m x 16 m, no podía ser transportado en una sola pieza. Como tal, se fabricaron dos elevadores por vacío de 8 m x 16 m, cada uno con un peso de 8 toneladas, que fueron transportados por carretera de forma anormal antes de ser unidos en la obra. Una vez instalado en la línea de soldadura de cubiertas, este elevador de vacío de hierro y acero es fácil de operar. Está equipado con 100 ventosas de 450 mm de diámetro cada una, que se pueden seleccionar por separado para una mayor modularidad. Cada tramo de plataforma se desplaza de una estación a otra utilizando el elevador de vacío, a más de 500 metros a lo largo de toda la línea de producción. Si la plataforma es lo suficientemente pequeña, las dos secciones del elevador de vacío se pueden separar para manejar longitudes más cortas de la plataforma utilizando dos grúas. Cada FREMM producido en la planta de Lorient tarda 10 meses en construirse, con 100 personas involucradas cada vez. Se han utilizado más de 2.500 toneladas de metal para construir cada barco.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.