Diseñado con sistemas de control que permiten un seguimiento eficaz de las operaciones: presión entre etapas, nivel de aceite, temperatura interna de la cabina y sentido de giro
detector.
Monobloque en aluminio,
Cuello de cisne en acero forjado
Lubricación por salpicadura
Bielas de aluminio forjado
Rodamientos de rodillos principales
Cojinetes de biela de rodillos
Cilindros de la 1ª y 2ª etapa en aluminio con recubrimiento de nicasil duro
Cilindros de guía de deslizamiento de la 2ª y 3ª etapa en aluminio con recubrimiento de nicasil duro
Cilindro de la 3ª etapa en acero con tratamiento especial
Válvulas de admisión y escape de acero inoxidable
Tubos de refrigeración entre etapas en acero inoxidable
Separador después de la 2ª y 3ª etapa
Válvulas de seguridad después de cada etapa
Sistema de filtrado Maxifilter
Sensor de nivel de aceite
Una de las partes fundamentales del compresor: el motor transfiere el movimiento a la unidad de bombeo a través de la correa. En este modelo está disponible el motor eléctrico monofásico o trifásico de 4 a 5, 5 kW.
El sistema de purificación Maxifilter permite un tratamiento fiable del aire respirable según la norma DIN EN 12021¹ al utilizar cartuchos filtrantes originales. Situado después del último separador del compresor y antes de la válvula de mantenimiento de la presión, tiene el separador después de la 2ª y 3ª etapa para crear una primera barrera fundamental contra la humedad. La capacidad de filtrado con aire de entrada a 20 ° C y 200 bar es de 620m³.
Interruptor ON / OFF con interruptor de protección del motor.
Presostato electromecánico que detiene el compresor a la presión final.
Drenaje de todos los separadores entre las etapas individuales y también del separador final durante el funcionamiento del compresor.
Temporizador para el drenaje automático de condensados.
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