Máquina de shot peening para muelles

con mesa giratoriapara cigüeñalesde turbina

El shot peening se utiliza principalmente para piezas de la industria aeronáutica y espacial, así como de la industria del automóvil. Por ejemplo, muelles, ejes de transmisión, cigüeñales, ruedas dentadas, bielas, piezas de dirección y engranaje, álabes de turbina, etc. Este proceso permite reducir el peso de los componentes sin alterar su resistencia mecánica. Entre otras cosas, esto conlleva ventajas de peso que suponen un ahorro en el consumo de combustible. Schraubenfedern nach dem Shot Peeing Prozess.Resortes helicoidales después del proceso de shot peening. ¿Qué ocurre con la superficie durante el shot peening? En la zona periférica de los componentes, es decir, en las zonas cercanas a la superficie, se produce una tensión residual de compresión por deformación plástica. Durante este proceso de trabajo en frío, aumenta la vida útil de los componentes en lo que respecta a su resistencia a la fatiga. Además, se puede determinar una mayor resistencia a la corrosión bajo tensión y a la fatiga por corrosión en las piezas sometidas a una elevada tensión alterna. ¿Cuál es la diferencia entre el shot peening y el stress peening? Si el shot peening se lleva a cabo aplicando una determinada precarga, se puede conseguir una mejora adicional de los valores de tensión residual. Este efecto se denomina stress peening. Está científicamente demostrado que las grietas, por ejemplo debidas a la fatiga por corrosión, nunca aparecen en una capa con tensión residual de compresión. Mediante el proceso de granallado, aumenta la resistencia a la corrosión y se agranda la superficie de las piezas. Esto es importante, por ejemplo, para la unión de componentes.