Válvula piloto V-5800 series

de membrananeumáticapara aire

Las válvulas de 3 vías controladas por vacío aplican una presión de señal a un diafragma al que se opone una fuerza de muelle. Cuando la fuerza de la señal de vacío es mayor (vacío más profundo = más fuerza) que la fuerza del muelle alcanza su punto de ajuste (también llamado presión "On"), el mecanismo interno se mueve y cambia el estado neumático. La presión de la señal y el circuito neumático están completamente aislados entre sí. El circuito neumático está normalmente cerrado, lo que significa que el puerto de alimentación está cerrado y el puerto de salida se ventila a través del escape a la atmósfera. El puerto de escape no dispone de conexión. Cuando la válvula se dispara, el suministro se abre en el puerto de salida y el escape está apagado. La válvula permanecerá en este estado hasta que la señal de presión caiga por debajo de su punto de reposición (también llamado presión "Off"). La diferencia entre la presión "On" y la presión "Off" se define como el Diferencial o Histéresis de la válvula. Existen opciones de preajuste de fábrica. Póngase en contacto con su vendedor o distribuidor para conocer las especificaciones y el número de pieza personalizado. Se pueden realizar ajustes en el interruptor retirando la tapa redonda y girando el tornillo de cabeza plana. Los ajustes en el sentido de las agujas del reloj aumentarán el punto de ajuste. Los ajustes en sentido contrario a las agujas del reloj bajarán el punto de ajuste (sobre la presión). No se recomienda ajustar las válvulas de 3 vías preajustadas. No saque el tornillo de cabeza plana por encima del cuerpo.