1.La entrada eléctrica es terminal, la inserción horizontal y vertical puede cambiar libremente
2.Estructura interna de escape, que puede recoger el flujo de aire piloto, y luego agotar intensamente de R, S puerto.
3.El orificio interno adopta una tecnología de procesamiento especial que tiene poca fricción de atrición, baja presión de arranque y larga vida útil.
4.La válvula de solenoide y el carril DIN están conectados por un tipo de empuje-tracción, que puede ser integrado en el grupo de válvulas con múltiples válvulas.
Es conveniente y flexible para desmontar y reemplazar.
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