Operar un motor diesel en un área donde puede haber una fuga de hidrocarburos es altamente peligroso. Una vez que el motor comienza a funcionar con la fuente de combustible externa, apagar el encendido no funcionará. El motor se sobrecargará, provocando un fallo mecánico o una explosión. Las Válvulas de Cierre de Entrada de Aire 4260 efectivamente cierran un diesel que se ha desbocado al cerrar el aire de entrada del motor.
Características y ventajas
Construcción de aluminio anodizado, resistente a la corrosión y acero inoxidable IP 67 Solenoide clasificado - prueba de inmersión de sellado de mejor paso
Interruptor de proximidad integrado para alertar al operador
Opción de mango en T para facilitar el reajuste
Pruebas de flujo de aire confirmadas
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