Aparato de vigilancia de condiciones XTS-W (BWM)

de mediciónpara rodamiento

El XTS-W Bearing Condition Monitor es un sistema único que proporciona un aviso avanzado de desgaste en los cojinetes del tren de manivela de los motores diesel de 2 tiempos de baja velocidad. Indica el desgaste de los cojinetes principales, del cigüeñal y de la cruceta, y también puede controlar tanto el contenido de agua en aceite como el potencial eléctrico entre el eje de la hélice y el casco, lo que tiene un efecto adverso en la vida útil de los cojinetes. Recientemente aprobado por Germanischer Lloyd, los armadores pueden ahora solicitar el GL Survey Arrangement Condition Monitoring (SACM) si se instala un XTS-W. El XTS-W utiliza sensores de proximidad personalizados para medir la posición relativa de cada zapata guía, en el punto muerto inferior (BDC), con respecto al cárter. Cualquier desgaste significativo en las superficies de los rodamientos provoca un cambio en esta medición, lo que facilita la detección temprana de un fallo. Esta técnica de medición se utiliza para detectar el desgaste de los cojinetes principales, del cigüeñal y de la cruceta.