Sensor inductivo de posición fuera del eje de altas prestaciones con salida analógica diferencial SIN/COS
Características
Puede utilizarse en entornos en los que el espacio lateral es reducido
Puede detectar motores con un número de pares de polos bajo y alto sin perder resolución
Reduce la ondulación del par y aumenta la eficiencia del control del motor
Funciona con motores de hasta 480 000 rpm
Fácil sustitución de los sensores AMR/GMR existentes
Facilita las aplicaciones críticas de seguridad
Adecuado para aplicaciones de automoción
Ventajas
Posibilidad de diseño de pcb flexible - Aplicaciones de eje hueco y eje lateral
Diseño adaptable de la bobina y el sensor
Alta precisión angular (menos de 1,0°)
Bajo retardo de propagación
Salida Sin/Cos
Seguridad funcional, diagnóstico
Certificación AEC-Q100 Grado 0
Parámetros del producto
Resolución 0.3° INL eléctrico
Interfaces: I2C
Salida: Analógica diferencial SIN/COS
Velocidad máx. Velocidad [rpm]: 100000 (para par de 4 polos)
Protección contra sobretensión: Sí
Redundante: No
Encapsulado: TSSOP-14
Homologado para automoción: Sí
Descripción general
El sensor inductivo de posición de control de motor detecta la posición eléctrica dentro de un par de polos de un eje giratorio y puede utilizarse para la conmutación de un motor de CC sin escobillas (BLDC). Basada en la tecnología de sensores inductivos, esta familia mide el acoplamiento entre una bobina de excitación (TX) y dos bobinas receptoras (RX) a través de un objetivo giratorio. Las bobinas se ejecutan como bobinas de circuito impreso y el blanco giratorio es una simple pieza metálica punzonada.
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