● Se utilizan los motores diésel que incluyen 6 cilindros y turbocompresor de la empresa VOLVO (Suecia). Con gran potencia y par motor, es adecuado para el funcionamiento en todo tipo de clima. De alto rendimiento y bajo consumo de aceite .
● Se utilizan los productos de la empresa DANA o de la empresa ZF. La caja de cambios adopta las partes de control que integran varios tipos de programas de control y puede realizar fácilmente varias operaciones de control. Está amueblada con aparatos de diagnóstico de fallas, facilita en gran medida el mantenimiento
● Se utiliza el eje motriz de alta resistencia de la empresa KESSLET, Alemania. El eje con gran capacidad y par de frenado, es seguro y fiable. El tipo húmedo de múltiples piezas es totalmente cerrado, libre de mantenimiento, seguro y fiable y está equipado con freno de estacionamiento de disco de pinza.
● El esparcidor ELME tiene un marco principal de tipo único que mejora la visibilidad cuando se apila en altura, y tiene la protección de seguridad doble mecánica y eléctrica.
●Se utilizan los productos de la empresa PARKER, de Estados Unidos, que, a la vez que son eficientes y fiables, se manejan con una sola manivela y control pilotado. Puede aliviar la fatiga de los conductores debido a la operación simple y el ahorro de energía.
● El circuito de aceite hidráulico equipado con sistema de refrigeración forzada ,puede cumplir con los requisitos de trabajo de alta intensidad.
● Las partes de control adoptan un diseño modular y altamente integrado DVEC (caja de distribución central doble). Con tecnología avanzada de matriz 3D programable, es fácil de alterar. Los conectores hechos por AMP y DELPHI tienen buenas funciones a prueba de polvo y salpicaduras.
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