♦ Alta precisión, alcanza el JIS-Grado 1 ;
♦ Estructura lateral recta y trama soldada de acero de alta rigidez;
♦ Alta precisión, carril guía de 8 lados de largo;
♦ Unidad de embrague-freno neumático de tipo seco;
♦ Válvula biestable de seguridad importada para el embrague;
♦ Alta sensibilidad HOLP;
♦ Sistema de lubricación de ciclo de aceite automático;
♦ FDI (inversor de transmisión de frecuencia);
♦ Sistema PLC;
♦ Componentes opcionales: eje de salida, cojín de aire, dispositivo de golpeo de deslizamiento, alimentador automático, etc.
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