- Alta precisión, alcanzar JIS-Grado1;
- Alta rigidez, Marco de acero soldado;
- Alta precisión, carril guía de 6 lados de largo;
- Unidad de embrague-freno neumático de tipo seco;
- Válvula de doble solenoide de seguridad importada para el embrague;
- HOLP de alta sensibilidad;
- Sistema automático de lubricación con grasa;
- Inversor de accionamiento de frecuencia (FDI);
- Sistema PLC;
- Componentes opcionales: Eje de salida, cojín de aire, dispositivo de deslizamiento, alimentador automático, etc.
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