La cubierta y el carro de la serie de hornos eléctricos están soldados por placa de acero y acero de sección. El contacto suave entre el carro y el revestimiento del horno puede reducir drásticamente la radiación térmica y las pérdidas térmicas de conexión para garantizar la estanqueidad del horno.
El cuerpo del horno está construido con ladrillos ligeros resistentes a altas temperaturas y ladrillos aislantes. El equipo se aplica principalmente a la tecnología de calentamiento de grandes piezas de acero al carbono y de acero aleado, como el calentamiento, recocido, normalización, temple y revenido; temple y revenido superficial; recocido de alivio de tensiones por soldadura, etc.
La puerta del horno se controla para subir y bajar por medio de la rueda rodante en los rieles de guía y se sella con el mecanismo de compresión de resorte avanzado doméstico para asegurar que al cerrar, la fibra de la puerta del horno puede coincidir con el cuerpo del horno y sellarse firmemente, y la fibra no se fraccionará en el proceso de cierre y apertura de la puerta del horno. La potencia de la puerta del horno y el carro es proporcionada por el motor eléctrico y el retardador planetario-cicloide, que tiene la función de freno controlado.
Cada mecanismo activo en el horno eléctrico se instala con control de enclavamiento, es decir, después de que la puerta del horno se abre, la energía utilizada para los componentes de calefacción se cortará automáticamente, y mientras tanto, la energía utilizada para mover el carro se recupera; después de que la puerta del horno se cierra, la energía utilizada para mover el carro se cortará automáticamente y mientras tanto, la energía utilizada para los componentes de calefacción se recupera. De esta manera, se pueden evitar los accidentes causados por el mal funcionamiento.
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