Made in the USA - Calidad y disponibilidad
Innovador mecanismo de diseño de rodamiento de bolas lineal para mejorar el rendimiento; 1) Elimina la fricción entre el resorte y la caja para una mayor precisión, 2) Elimina los errores de sensibilidad a la velocidad, y 3) Produce un clic audible nítido en toda la gama
El anillo de bloqueo de detención de torsión permite un fácil ajuste del par deseado y evita el cambio accidental del ajuste de par durante su uso.
El sello de goma entre la cabeza de trinquete y el tubo mantiene la lubricación y los contaminantes fuera del mecanismo de torsión, asegurando la precisión y repetibilidad.
El cabezal de carraca está diseñado específicamente para llaves dinamométricas con más material en áreas de alta tensión
Diseño de cabezal cerrado con arco de trinquete de 10 grados que sella los contaminantes para mejorar el rendimiento y prolongar la vida útil
El diseño de la cabeza del trinquete de torsión reduce la tensión en el engranaje y en los dientes de trinquete para una mayor resistencia y durabilidad
El mango ligeramente moleteado y ranurado proporciona un agarre cómodo y antideslizante
Precisión; +/- 3% CW Del 20% al 100% de la capacidad de la llave
Cumple o supera la norma ASME B107.14M 1994
---