Descripción general y características
Las cabezas de cilindro son de una aleación de aluminio resistente
El diámetro interno del barril está recubierto con aluminio duro con dureza de Rockwell C60. Un acabado de 16 µ in o más garantiza una baja fricción y un funcionamiento sin problemas.
La varilla del pistón es de acero recubierto con cromado duro
Los amortiguadores ajustables proporcionan un excelente control de la desaceleración del cilindro. Rango completo de regulación (excepto en amortiguadores fijos de diámetro interior de 1-1/8 in).
El cojinete de la varilla de bronce
La selección del sello del pistón garantiza un rendimiento coincidente con el trabajo: junta tórica de Buna N
La escobilla de la varilla que compensa el desgaste protege las piezas y los sellos internos del polvo
Roscas de tubo de sello seco NPTF en los puertos.
Los sellos opcionales de copa en 'U' autolubricantes reducen el arrastre y permiten una mayor duración del cilindro.
El cilindro puede repararse de manera que