Válvula de compuerta

neumáticacon volantede cierre

- Las válvulas están soldadas tanto al casquete de la válvula como al vástago de la válvula. - La válvula de fuelle tiene varias circunvoluciones y estas circunvoluciones se comprimen o expanden dependiendo del movimiento del vástago de la válvula. (Científicamente hablando, el fuelle se comprime cuando la válvula está en posición abierta y se expande cuando la válvula está en posición cerrada). Es importante instalar correctamente los cuerpos de las válvulas. - El fuelle se puede sellar a las Válvulas de dos formas diferentes. En primer lugar, el fuelle se puede soldar al vástago de la válvula en la parte superior y al cuerpo de la válvula en la parte inferior. En este caso, el fluido de proceso está contenido dentro del fuelle. Segundo método: el fuelle se suelda al vástago de la válvula en la parte inferior y al cuerpo en la parte superior. En este caso, el fluido de proceso está contenido en la región anular entre el casquete de la válvula y el fuelle (es el tipo de sello de fuelle de la válvula de compuerta desde el exterior). - El fuelle es un componente crítico y forma el corazón de la válvula de sellado de fuelle. Para evitar cualquier torsión del fuelle, la válvula debe tener un vástago con movimiento únicamente lineal. Esto se puede lograr usando una tuerca de manguito en la parte del yugo del capó de la válvula. - Se coloca un volante en la tuerca del manguito que efectivamente transfiere un movimiento giratorio del volante a un movimiento lineal en el vástago de la válvula.