Material del husillo: aleación de acero SCM440 Cr-Mo con tratamiento de temple.
Sistema de lubricación centralizada de un solo disparo para las vías, las tuercas y los husillos.
Rodamiento de husillo de contacto angular preciso.
accionamiento por poleas de 8 velocidades (16 velocidades es opcional).
Diseño único en la conmutación de velocidades Hi-Low, soporte de rodamientos en ambos lados de la polea del husillo.
Mango de freno ajustable que aumenta la vida útil de la zapata de freno.
Diámetro del tornillo de elevación 38mm.
Soporte de la silla más largo (650mm) a la mesa proporciona una alta precisión y un mecanizado rígido.
Recubrimiento de Turcite-B en las vías X Y.
Diseño de vía cuadrada en Y.
450VS
Material del husillo fabricado en aleación de acero SCM440 Cr-Mo con tratamiento de revenido.
Sistema de lubricación centralizada de un solo disparo para las vías, las tuercas y los husillos.
Rodamiento de husillo de contacto angular de gran precisión.
Accionamiento de velocidad variable hasta 4500 rpm/60Hz 3750rpm/50Hz
Diseño único en la conmutación de velocidad de engranaje Hi-Low, soporte de rodamientos en ambos lados de la polea del husillo.
Aleación de cobre especial patentada SAM214 para llaves de disco variable con diseño de ranura de lubricación de grasa y rectificado preciso para evitar el sobrecalentamiento.
Soporte de rodamientos al final del eje del motor.
La correa de disco variable de doble cara proporciona un menor nivel de ruido.
Material del eje del motor de aleación de acero Cr-Mo SAM425, diámetro 28mm
Diámetro del tornillo de elevación 38mm
El soporte más largo (650mm) de la mesa proporciona una alta precisión y un mecanizado rígido.
Recubrimiento de Turcite-B en las vías X Y.
Diseño de vía cuadrada en Y.
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