Material del husillo: aleación de acero Cr-Mo SCM415 (SAE4115) con tratamiento de revenido, totalmente templado y rectificado. Desplazamiento del husillo: 0.005mm.
Sistema de lubricación centralizada de un solo disparo para las vías, tuercas y husillos.
Rodamiento de husillo de contacto angular de gran precisión.
accionamiento por poleas de 10 velocidades.
Diseño único en la conmutación de velocidades Hi-Low, soporte de rodamientos en ambos lados de la polea del husillo.
Mango de freno ajustable que aumenta la vida útil de la zapata de freno.
Diámetro del tornillo de elevación 38mm.
Soporte de la silla más largo (650mm) a la mesa proporciona una alta precisión y un mecanizado rígido .
Recubrimiento de Turcite-B en las vías X Y.
Diseño de vía cuadrada en la vía Y y en la columna.
5KV
Material del husillo: aleación de acero Cr-Mo SCM415 (SAE4115) con tratamiento de templado, totalmente templado y rectificado. Desplazamiento del husillo: 0.005mm.
Sistema de lubricación centralizada de un solo disparo para las vías, tuercas y husillos.
Rodamiento de husillo de contacto angular de gran precisión.
accionamiento por poleas de 10 velocidades.
Accionamiento de velocidad variable hasta 4300 rpm/60Hz 3600rpm/50Hz.
Aleación de cobre especial patentada SAM214 para llaves de disco variable con rectificado preciso y ranura de lubricación de grasa diseñada para evitar el sobrecalentamiento.
Soporte de rodamientos en el extremo del eje del motor.
Correa vari-disc de doble cara para proporcionar un nivel de ruido.
Eje del motor de aleación de acero SCM425 Cr-Mo, diámetro 28mm.
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