Material del husillo: aleación de acero Cr-Mo SCM415 (SAE4115) con tratamiento de revenido, totalmente templado y rectificado. Desplazamiento del husillo: 0.005mm.
Diámetro de la caña: 105 mm.
Lubricación centralizada de un solo golpe para las vías, las tuercas y los husillos.
Rodamiento de husillo de contacto angular preciso, P47210 para una alta precisión y un corte de alta resistencia.
accionamiento por poleas de 10 velocidades.
Diseño único en la conmutación de velocidades Hi-Low, soporte de rodamientos en ambos lados de la polea del husillo.
Mango de freno ajustable que aumenta la vida útil de la zapata de freno.
Husillos de bolas precisos en X e Y.
Diámetro del tornillo de elevación, 38mm.
Recubrimiento de Turcite-B en las vías X e Y.
Diseño de vía cuadrada en Y y columna.
Motor de elevación para subir y bajar la rodilla. Cuadro eléctrico y panel.
6KV
Material del husillo: aleación de acero Cr-Mo SCM415 (SAE4115) con tratamiento de temple, totalmente templado y rectificado. Desplazamiento del husillo: 0.005mm.
Diámetro de la caña: 105mm.
Lubricación centralizada de un solo golpe para las vías, las tuercas y los husillos.
Rodamiento de husillo de contacto angular preciso, P47210 para una alta precisión y un corte pesado.
Accionamiento de velocidad variable hasta 4300rpm/60Hz 360rpm/50Hz.
Aleación de cobre especial patentada SAM214 para la llave de disco variable con un diseño de ranura rectificada y lubricada con grasa para evitar el sobrecalentamiento.
Soporte de rodamientos al final del eje del motor.
La correa de disco variable de doble cara proporciona un menor nivel de ruido.
Eje del motor de aleación de acero SCM425 Cr-Mo, diámetro 33mm.
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