La caja de engranajes se lubrica mediante un sistema de lubricación forzada.
Los engranajes, el eje del husillo y la chaveta están hechos de acero al cromo molibdeno SCM415H. El grado JIS 1 de carburación se endurece y se rectifica con precisión para garantizar la precisión de funcionamiento y la larga duración.
La fundición de alto grado está recocida y liberada de tensiones, proporcionando una gran rigidez y resistencia al desgaste.
Husillos de bolas de doble nitidez endurecidos y rectificados en 3 ejes, proporcionando un movimiento de alta precisión, y reduciendo la deformación por calor.
Las guías XYZ, la mesa y la ranura en T están endurecidas y rectificadas.
Cola de milano en las guías X, guías de caja en Y y Z.
las 3 vías están recubiertas con turcite-B.
cajas de correas dentadas de relación 1:2 en XYZ para aumentar el par de accionamiento y ahorrar costes en el motor de los ejes.
Ejes XYZ accionados por servomotor, de serie con caja de control colgante, y botones individuales para cada función que permiten al operario trabajar con facilidad.
Las cubiertas de acero de los ejes YZ protegen las guías deslizantes y el husillo de bolas del polvo y el refrigerante.
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