Perfil de hierro
redondopara la industria del automóvillaminado en caliente

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Características

Material
de hierro
Forma
redondo
Aplicaciones
para la industria del automóvil
Otras características
laminado en caliente

Descripción

El hierro redondo del eje de transmisión es un producto de barra redonda que se gira y se muele en un diámetro muy específico. Los hierros redondos del eje de transmisión tienen una superficie muy sensible y de alta calidad. Estos productos han pasado por un proceso de pulido para obtener excelentes superficies, planitud y tolerancias. Los hierros redondos para ejes de transmisión se utilizan generalmente en cojinetes, pistones y cilindros hidráulicos. Los hierros redondos para ejes de transmisión se conocen como barras redondas de acero sensible y de alta calidad. El proceso de producción está especialmente diseñado para obtener una calidad de superficie, redondez, dureza y planitud para tolerancias bastante estrechas. De esta manera, se asegura que los hierros redondos de los ejes de transmisión sean más duraderos y requieran menos mantenimiento. CALIDAD EN 10025 5235/S275/5355 JR-JO ASTM ASTMA36/A570/A615/A572/GR40/GR50/GR60 TOLERANCIA DE RODAJE EN 10060 ASTM A6 DIN 1013 CAMPOS DE USO "Los hierros redondos de los ejes de transmisión también se utilizan en el sector de la automoción porque su capacidad de soldadura es alta debido al bajo valor de carbono. "Las calificaciones especiales de los hierros redondos para ejes de transmisión aseguran que sean usados en la industria de la defensa. "Los hierros redondos para ejes de transmisión con superficies casi perfectas y de alta calidad también tienen un lugar importante en la industria de la maquinaria. "Los hierros redondos para ejes de transmisión también se utilizan en la construcción de estructuras de acero, puentes y equipos de presión.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.