Una atmósfera explosiva es una mezcla de aire y gases, vapores, vapores o polvos combustibles en la que la combustión se propaga rápidamente tras la ignición a presión atmosférica (explosión).
El final de carrera actúa como control auxiliar para los motores eléctricos a través de una interfaz como un contactor o un PLC.
La carcasa ofrece espacio para 2, 3 ó 4 interruptores de acción rápida con contactos inversores 1NO / 1NC. Todos los contactos NC son contactos de apertura forzada para funciones de seguridad.
Los finales de carrera de engranajes FRX con homologación ATEX e IECEx pueden utilizarse con una velocidad máxima de 800 revoluciones por minuto.
Las relaciones de reducción van de 1:15 a 1:1578 (reducciones estándar 1:15, 1:20, 1:25, 1:50, 1:75, 1:100). Otras relaciones de reducción también están disponibles bajo pedido. Para la transmisión del movimiento del eje de entrada al eje de salida, se utiliza un engranaje helicoidal y un engranaje helicoidal en combinación con uno o más engranajes de dentado recto. Las relaciones de reducción son el resultado de la utilización de diferentes combinaciones de engranajes entre el eje de entrada y la salida del engranaje, que está conectada a los contactos de conmutación y a las levas.
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