Transmisión por correa | altura de montaje reducida | sistema económico
Tallas: 60, 80
El cuerpo de la guía consiste en un perfil cuadrado de aluminio con una guía de rodillos integrada. El carro se mueve por medio de una correa dentada interna giratoria. En un extremo hay una polea con garras de acoplamiento en ambos lados (versión estándar). En el extremo opuesto hay una placa con un dispositivo de retención para la correa dentada.
Precisión de repetición: ± 0,1mm
Velocidad de desplazamiento: máx. 4 m/s
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