Compresor centrífugo MCL
de aireeléctricoestacionario

Compresor centrífugo - MCL - Baker Hughes - de aire / eléctrico / estacionario
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Características

Tecnología
centrífugo
Tipo
de aire
Accionamiento
eléctrico
Instalación / movilidad
estacionario
Uso previsto
de proceso, para tecnología de refrigeración
Otras características
eléctrico, de baja presión, horizontal, de turbina
Presión

60 bar
(870,23 psi)

Caudal

600.000 m³/h
(21.188.800,03 ft³/h)

Descripción

Máxima capacidad de caudal con la máxima disponibilidad Ventajas El diseño de doble flujo gestiona el caudal más alto sin aumentar el tamaño de la carcasa; se adapta a las velocidades típicas de los impulsores La tecnología de etapas continuamente actualizada garantiza un rendimiento óptimo en cualquier aplicación de media o baja presión El diseño dividido horizontalmente, de fácil mantenimiento, proporciona acceso al elemento giratorio en cualquier configuración de tren Características Configuración personalizada disponible: en línea, espalda con espalda, refrigeración intermedia, chorro lateral adicional Bridas de hasta 86 pulgadas resistentes hasta 20 NEMA; impulsores de 72 pulgadas de diámetro construidos con fresado completo y soldadura robotizada Completa conformidad con los requisitos API sin junta en la sección central Aplicaciones Petroquímica, fertilizantes, refinería GNL Separación del aire Visión general Nuestro compresor MCL de separación horizontal tiene un largo historial de excelencia, principalmente en el mercado del GNL. Gracias a su configuración en total conformidad con API, puede gestionar fácilmente los caudales más elevados, garantizando una alta disponibilidad con cualquier conductor y un fácil mantenimiento durante el funcionamiento. Capacidad de compresión de CO2 Baker Hughes cuenta con una amplia cartera desarrollada a partir de productos probados y más de 50 años de experiencia en compresión de CO2. Nuestros equipos operan en más de 90 plantas y disponemos de nuevos desarrollos para maximizar el rendimiento en aplicaciones de captura de carbono. La disposición típica del tren incluye una turbina de vapor o un motor eléctrico que acciona un compresor de barril de alta velocidad a través de una caja de engranajes creciente o una bomba para aplicaciones de compresión de CO2. También podemos ofrecer una solución plug-and-pay totalmente integrada con una bomba multietapa.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.