La serie F de Benzler, con piñones montados en el eje, es una solución de transmisión fiable y de alto rendimiento que ofrece muchos Nm por poco dinero.
Otros fabricantes denominan a este tipo de engranaje "engranaje plano", debido a sus dimensiones exteriores planas. Aquí, en Benzlers, se denomina "motorreductor de engranajes cilíndricos" o "motorreductor de engranajes cilíndricos". El nombre surgió originalmente cuando se introdujo la serie con el nombre de Motorreductor de engranajes cilíndricos de Benzler "BTM". La carcasa del engranaje es de una robusta construcción de hierro fundido.
De serie, el motor eléctrico es un motor IEC montado en un eje hueco con casquillo de material compuesto.
La serie F cubre una gama de prestaciones de hasta 110 kW de potencia y 16.500 Nm de par de salida.
El uso de motores normalizados IEC ofrece una amplia selección de motores eléctricos, por ejemplo, motores freno, motores con refrigeración adicional, motores con eficiencia energética extra, etc. Además, los motores normalizados IEC facilitan la vida del usuario final, ya que están disponibles en todo el mundo.
Las unidades también están disponibles con brazos de par, casquillos de par (de goma), bridas de salida, ejes de salida, KIBO® (el exclusivo sistema de montaje de ejes de Benzler), elementos de sujeción, etc.
La serie F de Benzler puede suministrarse como reductores de 2, 3, 4 ó 5 escalones en todas las versiones imaginables como, por ejemplo, con brida, con patas o con eje. El equipamiento común es, por ejemplo, antirretorno y brida de encoder,
Los cambiadores de tomas de la serie F forman parte de nuestra gama SWIFT y, por tanto, contienen los mismos componentes modulares que, por ejemplo, nuestros engranajes rectos de la serie M y los engranajes cónicos de la serie K. Gracias a nuestro sistema de componentes modulares, hemos podido reducir al mínimo nuestro inventario, lo que a su vez hace que la gama de productos SWIFT sea muy adecuada para los minoristas.
---