Longitud "L" del motorreductor como función de reducción y número de revoluciones de salida con el motor estándar
752 L 60 salida W 3200 Rpm de carga, 12 o 24 Vcc. Corriente de arranque 14,5 A.
Eje de transmisión apoyado por bujes autolubricantes. Eje de salida soportado por dos cojinetes blindados acoplados.
El motor y el engranaje de reducción están diseñados para resistir la corrosión.
El motor tiene un sistema supresor eléctrico para la norma CE.
Conectando 2 cables de 0,75 x 250 mm.
*La velocidad de rotación puede cambiar de ±10%.
La prueba de carga S1 se realizó utilizando una corriente (2,4 A) en el aire con un aumento de temperatura de 70° C.
La prueba de S2 se hizo usando una corriente (6 A) en el aire con un 50% de tiempo 5' con un aumento de temperatura
de 80° C máximo.
La corriente de partida es (I max) y no puede mantenerse por más de 2"
Fuerzas máximas que pueden actuar sobre el eje de salida: Axial 300 N, Radial 400 N en el extremo del eje de salida.
Es posible aplicar un codificador.
Posibilidad de aplicar otro motor.
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