1. Ampliamente utilizado para diversas cargas de control de material rodante ferroviario y señales ferroviarias
2. Tensión de funcionamiento: (D1C)70 a 110%, (D2C)70 a 125% de la capacidad de la bobina
*Varias alineaciones están disponibles con respecto a la fluctuación de la fuente de alimentación.
3. Temperatura de funcionamiento : (D1C)-25C a 60C, (D2C)-25C a 70C
*Hay disponibles varias gamas de temperaturas de funcionamiento.
4. Rendimiento extremadamente alto para válvulas magnéticas de CC y cargas de solenoide
5. Alta fiabilidad de contacto, adecuado para entornos severos
6. Amplio rango de tensión de entrada de la bobina que corresponde a los cambios en la potencia eléctrica del material rodante
7. Puede controlar varias cargas y secuencias empleando una salida multicontacto
8. Disposición de los contactos disponible: 4NO, 4NC
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