Válvula de pistón 3000

hidráulicaaceropara unidad de lubricación

El colector de válvulas divisoras progresivas de la serie 3000 distribuye y dosifica el aceite o la grasa grasa a los puntos de apoyo. Un colector de válvulas divisoras típico consta de una sección de entrada, de tres a diez válvulas y una sección final. Un conjunto puede servir hasta un máximo de 20 puntos de lubricación. La ubicación la ubicación de los bloques de válvulas dentro del colector no es crítica; sin embargo, se recomienda que el bloque más grande se sitúe junto al bloque de entrada. Los bloques de válvulas divisoras individuales tienen un pistón de descarga deslizante y válvulas de retención de salida incorporadas. Los bloques se ofrecen en seis tamaños de salida. La capacidad de descarga de un bloque se determina variando el diámetro del pistón del pistón en el bloque de válvulas. Los bloques de válvulas tienen dos salidas situadas en cada extremo del conjunto (bloques de doble de salida) y suministran salidas nominales de descarga desde cada una de las dos salidas durante un ciclo completo de la válvula ciclo completo de la válvula. Los bloques con una sola salida tienen una salida final tapada (lado derecho, entrada en la parte superior) y suministran el doble de la salida nominal salida abierta (lado izquierdo, entrada en la parte superior). Para una salida abierta en el lado derecho, basta con retirar el tapón e insertar en la salida izquierda. La conexión cruzada externa de las válvulas adyacentes puede lograrse con un kit para combinar las salidas. Funcionamiento Los bloques de válvulas individuales funcionan en una secuencia "progresiva" preestablecida. Durante el funcionamiento, el pistón dentro del bloque debe completar un ciclo de descarga completo antes de que otro pistón comience a funcionar. Mientras se suministre lubricante a presión a la sección de entrada del divisor, los bloques de válvulas del colector bloques de válvulas continuarán operando de manera progresiva. Cuando se interrumpe el flujo de lubricante al bloque de entrada, el movimiento del pistón se detiene.