Los rodamientos de contacto angular están diseñados de forma que exista un ángulo entre las pistas y las bolas cuando el rodamiento está en funcionamiento. Una carga axial pasa en línea recta a través del rodamiento, mientras que una carga radial toma una trayectoria oblicua que tiende a querer separar las pistas axialmente. Por lo tanto, el ángulo de contacto en la pista interior es el mismo que en la pista exterior. Los rodamientos de contacto angular suelen montarse con una carga axial o precarga. La precarga crea un ángulo de contacto entre la pista interior, la bola y la pista exterior. La precarga puede realizarse durante la fabricación del rodamiento o cuando el rodamiento se inserta en una aplicación.
El ángulo de contacto se mide en relación con una línea perpendicular al eje del rodamiento. Los rodamientos de contacto angular son capaces de soportar cargas axiales pesadas y cargas radiales moderadas. Cuanto mayor sea el ángulo de contacto (normalmente entre 10 y 45 grados), mayor será la carga axial soportada, pero menor será la carga radial. En aplicaciones de alta velocidad y alta temperatura, como turbinas, motores a reacción y equipos de odontología, las fuerzas centrífugas generadas por las bolas cambiarán el ángulo de contacto en la pista interior y exterior. Boca Bearing Company ofrece una línea completa de rodamientos de contacto angular, rodamientos de contacto angular en miniatura y rodamientos de contacto angular híbridos de cerámica.
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