Embrague centrífugo

de muelle

Los embragues centrífugos se utilizaban originalmente como embragues de arranque suave y a menudo se utilizan en aplicaciones de alta inercia. El par de arranque requerido para el equipo pesado puede causar picos de par que acortan la vida útil de los motores, reductores de velocidad y otros componentes de la cadena de transmisión. Los embragues centrífugos accionados por resorte se pueden diseñar para acoplarse a un régimen de revoluciones específico, ofreciendo un período de calentamiento para motores y turbinas. Estos embragues se utilizan a menudo en generadores de reserva o sistemas de tipo "stand by" porque el tiempo no tiene efecto. Los embragues centrífugos son un método probado a lo largo del tiempo para poner en marcha equipos rotativos pesados con facilidad.embragues centrífugos controlados por resorte se pueden utilizar para frenar/disminuir la velocidad de un sistema fuera de control. Las aplicaciones como los ascensores o los sistemas de ascensores necesitan tener un mecanismo de respaldo a prueba de fallos. El embrague puede ser diseñado para engranar a una velocidad de giro específica y disminuir la decadencia de la carga. Un fabricante de sistemas de elevación ha rediseñado recientemente su producto para incorporar un embrague centrífugo, lo que reduce los problemas de seguridad, ya que todos estos embragues se adaptan a la aplicación y ofrecen una flexibilidad de diseño inigualable. Características del producto Embrague autoactivado/automático que no requiere controles externos Altamente eficiente sin pérdida de energía a velocidades nominales Proporciona aceleración de arranque suave El diseño con resorte ofrece un acoplamiento controlado a un régimen de revoluciones específico Permite que los motores más pequeños funcionen más eficientemente durante el arranque Proporciona protección contra golpes para equipos que pueden estar atascados o sobrecargados Todos los embragues están diseñados a la medida de las necesidades del cliente Diseños de elevación vertical y de casquillos QD disponibles bajo pedido Los embragues centrífugos personalizados se pueden diseñar para que sean limitadores de RPM o frenos en sistemas desbocados