Compresor alternativo MHP

de gasdiéselestacionario

Los próximos reglamentos de la OMI reducirán el contenido de azufre del diesel marino al 0,5% para el año 2020. Por consiguiente, el GNL se convertirá en un combustible alternativo competitivo para los buques mercantes. Con los barcos de GNL, normalmente hay dos tipos diferentes de tanques instalados. Los tanques presurizados de tipo C funcionan hasta 4 bar a y los atmosféricos de tipo B o los de membrana entre 1,03 y 2 bar a. Como la presión del tanque debe mantenerse dentro de las especificaciones de presión del tanque, el gas de ebullición que se produce (BOG) debe gestionarse para proteger la integridad estructural. Los compresores de gestión BOG permiten el uso de tanques de membrana sin exceder la presión máxima especificada del tanque. En el caso de los tanques de tipo C, también ofrecen la posibilidad de reducir las especificaciones de presión máxima y, por lo tanto, apoyan la reducción de los costos operativos del tanque. El compresor marino de alta presión ofrecido por Burckhardt Compression es capaz de manejar tasas relativamente bajas de BOG a 50 - 900 kg/h y comprime el BOG al nivel de presión requerido por los consumidores a bordo o los tanques de almacenamiento. Características de diseño Diseño robusto del pistón del tronco Cárter de cigüeñal hermético al gas Cilindros enfriados por agua Transmisión directa a 1'180 rpm Bomba de aceite lubricante accionada por el cigüeñal integrada Solución concéntrica/válvulas de descarga Amplia experiencia interna Burckhardt Compression es un proveedor fiable de servicios completos para compresores alternativos. Los repuestos originales respaldados por las garantías de fabricación de Burckhardt Compression representan una calidad superior y aseguran tanto los bajos costos del ciclo de vida como el funcionamiento óptimo de los sistemas de compresores.