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Banco de frenado, suspensión y alineado para coche BURT0 series de rodillos
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Características
- Aplicaciones
- para coche
- Otras características
- de rodillos
- Potencia con motor
2,6 kW, 4 kW, 4,75 kW, 5,5 kW
(3,54 hp, 5,44 hp, 6,46 hp, 7,48 hp)- Fuerza de frenado
5.000 N, 6.000 N, 12.500 N
- Carga máxima
380 kg, 385 kg, 415 kg, 510 kg
(837,76 lb, 848,78 lb, 914,92 lb, 1.124,36 lb)
Descripción
El sistema de prueba y diagnóstico Butler para automóviles y vehículos comerciales ligeros establece los estándares actuales para los operadores profesionales y los centros de prueba.
Desarrollado con la idea de la modularidad y la facilidad de uso, este sistema incorpora equipos de última generación de conformidad con las normas de seguridad aplicables y las leyes que rigen las pruebas periódicas de los vehículos de motor en los distintos países del mundo.
Los principales componentes del sistema son
- Unidad de control BURT003-BURT009-BURT011
- Frenómetro de rodillos BURT095-BURT102-BURT175
- Comprobador de suspensión BURT202
- Comprobador de deslizamiento lateral BURT320IN
Existe una amplia gama de accesorios y opciones estándar para ampliar y personalizar el sistema.
Unidad de control totalmente informatizada
La unidad de control representa el corazón del sistema. Todas las unidades de trabajo están conectadas a ella. La unidad de control está disponible en dos modelos diferentes que sólo se diferencian por el tamaño y el monitor de la pantalla.
BURT009 - monitor de 19
BURT011 - monitor de 22"
El software de gestión es extremadamente fácil de usar y los gráficos son muy inmediatos y claros con diseños de pantalla de Windows.
Gracias a la flexibilidad del software, se dispone de diversas opciones de modos de funcionamiento.
Frenómetro de rodillos
Los rodillos de gran tamaño con un innovador recubrimiento de resina con gránulos de sílice garantizan un agarre perfecto en todas las condiciones de prueba y protegen el desgaste de los neumáticos. La baja velocidad de prueba y la opción de contra-rotación con un adecuado control de deslizamiento hacen que la unidad sea adecuada para vehículos con sistemas de frenado ABS y tracción permanente a las cuatro ruedas.
Estas unidades son adecuadas para realizar pruebas:
- Arrastre de una rueda
- Ovalidad de los frenos (falta de redondez) en ruedas simples y diferencia porcentual
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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.