video corpo

Cabeza de rótula macho-hembra SPM/SPF
de acero al carbonode zincautolubricante

Cabeza de rótula macho-hembra - SPM/SPF - Cablecraft Motion Control - de acero al carbono / de zinc / autolubricante
Cabeza de rótula macho-hembra - SPM/SPF - Cablecraft Motion Control - de acero al carbono / de zinc / autolubricante
Cabeza de rótula macho-hembra - SPM/SPF - Cablecraft Motion Control - de acero al carbono / de zinc / autolubricante - imagen - 2
Cabeza de rótula macho-hembra - SPM/SPF - Cablecraft Motion Control - de acero al carbono / de zinc / autolubricante - imagen - 3
Cabeza de rótula macho-hembra - SPM/SPF - Cablecraft Motion Control - de acero al carbono / de zinc / autolubricante - imagen - 4
Cabeza de rótula macho-hembra - SPM/SPF - Cablecraft Motion Control - de acero al carbono / de zinc / autolubricante - imagen - 5
Cabeza de rótula macho-hembra - SPM/SPF - Cablecraft Motion Control - de acero al carbono / de zinc / autolubricante - imagen - 6
Cabeza de rótula macho-hembra - SPM/SPF - Cablecraft Motion Control - de acero al carbono / de zinc / autolubricante - imagen - 7
Cabeza de rótula macho-hembra - SPM/SPF - Cablecraft Motion Control - de acero al carbono / de zinc / autolubricante - imagen - 8
Añadir a mis favoritos
Añadir al comparador
 

Características

Tipo de conexión
macho-hembra
Material
de acero al carbono, de zinc
Otras características
autolubricante, resistente a la corrosión

Descripción

Nuestra serie más popular, las cabezas de rótula SPM/SPF, es adecuada para muchas aplicaciones de transferencia de movimiento mecánico industrial ligero y pesado/medio. Son muy adecuadas para aplicaciones que requieren baja fricción, baja absorción de humedad, alta resistencia al desgaste y/o amplios rangos de temperatura de funcionamiento. Aplicaciones comunes: Equipos de construcción, vehículos recreativos y camiones. - El diseño de la pista de rodadura de nylon reforzado moldeado por inyección proporciona un rendimiento autolubricante, de baja fricción y resistente a la humedad - Mayor resistencia a la corrosión: los materiales de la bola y del cuerpo se fabrican con acero económico con bajo contenido en carbono y están galvanizados con un tratamiento de bicromato transparente (la bola está cementada para un mayor desgaste) - El diseño permite controlar el par de arranque, lo que aumenta su versatilidad de aplicación Rango de temperatura: -34°C - 104°C (-30°F - 220°F) Rosca: Versiones derecha o izquierda Tachonado: Opcional - Se pueden fabricar conjuntos personalizados según especificaciones Construcción de aleación personalizada disponible Cumple la especificación SAE J1120

---

Catálogos

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.