La válvula de compuerta FLS-S de Cameron se caracteriza por su construcción forjada, su sellado metal-metal y su diseño de compuerta dividida que permite realizar una única prueba de sellado de doble asiento. Dependiendo de los métodos de accionamiento de la válvula (manual o eléctrico), las dos compuertas se activan mecánicamente mediante la aplicación de fuerzas de par o de resorte para crear el sellado inicial.
Al realizar la prueba de estanqueidad, las dos compuertas se activan primero mecánicamente para crear la estanqueidad inicial. A continuación, se aplica la presión de prueba y se libera a través del engrasador del bonete situado detrás del asiento trasero del vástago. La válvula no está pensada para ser golpeada cuando se realiza una prueba de doble sellado a plena presión de trabajo. En el adaptador del volante de la válvula hay un pasador de cizallamiento verdadero para proteger el exceso de par y facilitar la sustitución del pasador.
Este diseño de compuerta dividida está disponible para todos los rangos de presión y tamaños de orificio de las válvulas FLS y FLS-R.
Ventajas
Diseño bidireccional que proporciona versatilidad en la dirección del flujo y una mayor vida útil
Sellado positivo metal-metal en las juntas de la compuerta al asiento y del asiento al cuerpo
Diseño sencillo y fiable de la compuerta y el asiento que facilita el mantenimiento sobre el terreno y reduce al mínimo el inventario de piezas de recambio
Diseño de compuerta dividida que permite la prueba de un solo asiento para ambas direcciones de flujo
Dos juntas de labio no elastoméricas, cargadas por resorte y activadas por presión, entre cada asiento y el cuerpo, que ayudan a sellar a baja presión y protegen contra la intrusión de partículas contaminantes en la cavidad del cuerpo y en las zonas de sellado
Diseño de la junta del vástago que cubre toda la gama de presiones, temperaturas y fluidos que se encuentran en el servicio de cabeza de pozo y del colector
Sello de bonete metal a metal
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