Las válvulas manifold de Canalta aportan un diseño innovador para ayudar a mantener la integridad de las roscas del bonete segregándolas de los medios del proceso. Nuestras válvulas ayudan a mantener la integridad de las roscas del bonete separándolas del medio de proceso. El sellado mejora las fuerzas de contacto de metal con metal y de bonete con bonete mientras aumentan las presiones y un orificio de salida doble para maximizar el flujo de fluido, aumentando los límites de presión hasta 10.000 psi.
Patente concedida por diseños innovadores que mejoran el uso y la integridad general
Las válvulas se fabrican para ofrecer la máxima durabilidad y rendimiento y se someten a pruebas de fugas de helio al 100% para garantizar su fiabilidad.
Pruebas documentadas y certificadas realizadas por fuentes independientes
El recubrimiento de zinc-níquel supera con creces a las válvulas recubiertas de níquel químico y cobalto en términos de resistencia a la corrosión
Cumplen las normas WEEE y RoHS
Las válvulas Canalta que incorporan este diseño patentado incluyen nuestras miniválvulas de asiento duro de la Serie 100, las válvulas de purga de las Series 800/850, todas las válvulas de bloqueo y purga de 2 válvulas junto con los colectores de 5 válvulas.
En la última década, un gran número de empresas internacionales del sector aeroespacial y de la automoción han optado por el revestimiento de zinc-níquel para sus componentes, por lo que decidimos poner a prueba este revestimiento.
Las pruebas realizadas por un laboratorio independiente demostraron que dos muestras que habían sido chapadas con zinc-níquel no presentaban corrosión visible tras más de 1.000 horas en una cámara de pruebas expuesta a un 5% de niebla salina. Las pruebas internas arrojaron los mismos resultados tras ser sumergidas durante 3.500 horas en una solución salina al 10%. Todas las válvulas de aguja y colector Canalta de acero al carbono utilizan ahora este material como revestimiento estándar debido a estos impresionantes resultados.
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