Banco de resistencia o caracterización para cadenas cinemáticas de vehículos eléctricos de 100 a 300 kW. Incluye un bus de 800 V CC para reinyección y para minimizar el consumo de energía. Permite la simulación dinámica de una carga de par en un diferencial de automóvil. Incluye control del entorno climático en el rango de -40°C a 80°C, 30 a 95% de higrometría.
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