Tiene dos sensores de efecto Hall; uno detecta la velocidad y el otro detecta la dirección del movimiento de los dientes del engranaje. Las salidas son transistores de colector abierto. Cada sensor de efecto Hall proporciona un impulso de onda cuadrada para cada diente. La salida de velocidad se activa (on) cuando detecta el borde de ataque de un diente y se desactiva (off) en el borde de salida del diente cuando se ejecuta contra un objetivo estándar. La dirección del movimiento se indica por el canal que precede al otro
Características
- Inmune a la desviación del blanco
- Salidas digitales independientes para velocidad y dirección
- Capacidad de detección desde una velocidad cercana a cero hasta 15 kHz
- Sensor de plástico para montaje en brida con una temperatura nominal de 125 ⁰C
- Conforme a RoHS
- IP67
- Entrehierro típico de 1,5 mm (0,06")*
Aplicaciones típicas
- Velocidad y dirección de la rueda
- Velocidad y dirección del polipasto
- Velocidad y dirección de la transmisión
- Retroalimentación y control industrial
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