Tiene dos sensores de efecto Hall; uno detecta la velocidad y el otro detecta la dirección del movimiento de los dientes del engranaje. Las salidas son transistores de colector abierto. La salida de velocidad se activa (on) cuando detecta el borde de ataque de un diente y se desactiva (off) en el borde de salida del diente cuando se ejecuta contra un objetivo estándar. La dirección del movimiento se bloquea en el borde anterior del sensor de velocidad; la salida de dirección se pone a nivel alto para la rotación en sentido horario y a nivel bajo para la rotación en sentido antihorario. El estado de la salida de dirección siempre está por delante del flanco ascendente de la salida de velocidad
Características
- Salidas digitales independientes para velocidad y dirección
- Capacidad de detección desde una velocidad cercana a cero hasta 15 kHz
- Sensor de plástico para montaje en brida con una resistencia nominal de 125 ⁰C
- Conforme a RoHS
- IP67
- Entrehierro típico de 1,5 mm (0,06")*
Aplicaciones típicas
- Velocidad y dirección de la rueda
- Velocidad y dirección del polipasto
- Velocidad y dirección de la transmisión
- Retroalimentación y control industrial
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