es un embrague de cara polar electromagnético y accionado por corriente. Al establecerse una tensión continua en la bobina magnética se genera un campo magnético, de manera que el rotor con forro de fricción atrae la armadura. El par de giro se transmite mediante arrastre por fricción. La transmisión del par de giro tiene lugar del elemento de transmisión al eje salida a través de la armadura y el rotor. Cuando no recibe corriente, un muelle de membrana vuelve a retraer la armadura al elemento de transmisión (p. ej., polea). Al hacerlo se interrumpe la transmisión de fuerza.
Características
Aplicación
Preferible para aplicaciones estáticas y cuasiestáticas
Ventajas
Larga vida útil
Tiempos de conexión breves
Seguridad elevada de par de giro con trabajo de fricción reducido
Tipo de diseño y de protección
Eléctrico: tipo de protección IP54
Temperatura
Rango de temperatura de -20 °C a 40 °C
Clase de aislamiento F
Ciclo de servicio
Posibilidad de uso durante el 100 % del ciclo de servicio