s un freno de seguridad electromagnético accionado por muelles.
Cuando no recibe corriente, los muelles empujan la armadura contra los discos de freno. Así, el rotor se mantiene entre la armadura y las correspondientes superficies de atornillado de la máquina. El eje motor se frena mediante el rotor.
Si se ha conectado el suministro eléctrico, se genera un campo magnético. El portabobinas atrae las armaduras venciendo la presión del muelle. El rotor queda libre y el eje puede rotar libremente.
Características
Aplicación
Freno de seguridad redundante para motores y accionamientos de ascensores
Posición de montaje
Montaje en el extremo libre del eje
Seguridad
Seguro gracias al principio de seguridad "fail-safe"
Control del estado de conexión
Apto para frenadas de parada de emergencia.
Redundancia gracias a dos circuitos de frenado independientes (EN 81)
Certificado como dispositivo de frenado contra la sobrevelocidad en movimiento ascendente
Versión
Electromagnético
Equipo
Posibilidad de desbloqueo manual para cable Bowden o con palanca de desbloqueo manual
Posibilidad de montar el encoder sin aumentar la longitud de la construcción
Tipo de diseño y de protección
Mecánico: tipo de protección IP10
Eléctrico: tipo de protección IP54
Montaje y mantenimiento
Montaje sencillo
Entrehierro preajustado
Acústica
Ruidos amortiguados
Temperatura
Clase de aislamiento F
Ciclo de servicio
Posible utilización hasta el 60 % del ciclo de servicio >60 % de aumento de la temperatura