son frenos electromagnéticos accionados por muelles en ausencia de corriente.
Cuando no reciben corriente, los muelles de compresión presionan contra las armaduras. De este modo, el rotor y sus forros de fricción se mantienen entre las armaduras y la superficie de atornillado de la máquina. El eje motor se frena mediante el rotor.
Si se aplica la fuerza magnética de las bobinas del portabobinas, las armaduras se atraen hacia el portabobinas venciendo la presión de los muelles. El freno queda libre y el eje puede rotar libremente.
Características
Aplicación
Para motores y accionamientos de ascensores y tecnología de escenarios
Posición de montaje
Montaje en el extremo libre del eje
Seguridad
Seguro gracias al principio de seguridad "fail-safe"
Control del estado de conexión
Apto para frenadas de parada de emergencia.
Redundancia gracias a dos circuitos de frenado independientes (EN 81)
Certificado como dispositivo de frenado contra la sobrevelocidad en movimiento ascendente
Ventajas
Larga vida útil
Versión
Electromagnético
Equipo
Posibilidad de desbloqueo manual para cable Bowden o con palanca de desbloqueo manual
Tipo de diseño y de protección
Mecánico: tipo de protección IP10
Eléctrico: tipo de protección IP54
Montaje y mantenimiento
Montaje sencillo
Entrehierro preajustado
Mantenimiento reducido
Acústica
Ruidos amortiguados
Temperatura
Clase de aislamiento F
Ciclo de servicio
Posible utilización hasta el 60 % del ciclo de servicio >60 % de aumento de la temperatura
Calidad-precio
Freno económico y redundante para ascensores