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Motorreductor de ejes paralelos CFM series
monofásicotrifásicode tren de engranajes

motorreductor de ejes paralelos
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Características

Motor
trifásico, monofásico
Tipo
de tren de engranajes
Orientación de los ejes
de ejes paralelos
Tipo de eje
con eje hueco
Potencia
100 W...500 W, 500 W...1000 W, 1 kW...2 kW, 2 kW...5 kW, 5 kW...10 kW, 10 kW...20 kW, 20 kW...50 kW, 50 kW...100 kW
Par
100 - 200 Nm, 200 - 500 Nm, 500 - 1000 Nm, 1 - 2 kNm
Uso previsto
industrial
Certificación
ISO
Otras características
de 2 etapas, de 3 etapas, patas, de montaje en brida, modular
Relación de reducción

Mín.: 3 unit

Máx.: 250 unit

Descripción

La moderna concepción de fabricación y diseño con que se han desarrollado estos reductores de ejes paralelos de la serie CFM y la tecnología aplicada a su fabricación, las calidades de materiales empleados justo con el sistema de gestión de la calidad certificado a la norma ISO-9001, confiere a esta serie un alto nivel de fiabilidad que garantiza su plena integración y adaptación al medio. Esta serie de reductores de ejes paralelos de montaje universal se compone de 7 tamaños para diferentes relaciones de reducción, pudiendo montar en dicha serie, dos o tres etapas de reducción, según la relación deseada. En Cidepa Sincron te podemos asesorar de la mejor manera. Si necesitas motores reductores de ejes paralelos, consúltanos y te ayudaremos en lo que necesites. Características La característica básica de esta serie es su intercambiabilidad con las series más comunes en el mercado, sus tres versiones, patas, bridas y pendular hacen que se adapten a todas las posibilidades existentes. Disponemos de todos los accesorios necesarios para su correcto montaje. Nuestros motores reductores de la serie CFM están pensados, diseñados y fabricados para el uso de motores IEC en toda la gama. Carcasas El cuerpo y las tapas de estos reductores son de fundición gris GG20, de alta resistencia, ampliamente dimensionada y fuertemente nervadas para soportar grandes esfuerzos y vibraciones. Engranajes Reductor Ejes Paralelos Los engranajes están construidos con aceros aleados de cementación según IHA F-156 para los engranajes piñón con una tensión a la rotura en el núcleo 120 y 130 kg/mm2 y para los engranajes rueda F-155 y F-158 con una tensión a la rotura en el núcleo de 95 y 110 Kg/mm2.

Catálogos

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.