El principio del accionamiento magnético es la fuerza motriz de la alineación de polo a polo de dos imanes. El imán impulsado está conectado al eje de la bomba dentro de la bomba, mientras que el imán impulsor está conectado al eje del motor y muy cerca del imán impulsado. Por medio de la atracción magnética, la bomba gira en respuesta a la rotación del eje del motor.
Esta serie de bombas está disponible en cuatro cilindradas diferentes. La carcasa es de latón o de acero inoxidable AISI 303 con componentes internos de grafito de carbono. Las bombas pueden equiparse con una válvula de alivio integrada opcional. Los puertos de entrada y salida tienen roscas hembra NPT de ⅜". Todos los modelos están disponibles con juntas de NBR, Viton o EPDM. En comparación con el acoplamiento convencional, el accionamiento magnético tiene varias ventajas:
- Desacoplamiento inmediato en caso de sobrecarga
- Mayor vida útil
- Mayor eficiencia
- Sin fugas ni contaminación
- Funcionamiento silencioso
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