El principio de la impulsión del imán es la fuerza impulsora de la alineación del polo-a-polo de 2 imanes. El imán conducido se ata al eje de la bomba dentro de la bomba, mientras que el imán de conducción se ata al eje del motor y se establece de cerca al imán conducido. Mediante la atracción magnética, la bomba gira en respuesta a la rotación del eje del motor.
Esta serie de bombas, disponibles en cuatro diversas dislocaciones, con cualquier un latón o un entramado de acero inoxidable, un rotor de acero inoxidable de AISI 303, cámara del grafito del carbono y paletas de bombeo, se pueden equipar de una válvula de descarga incorporada opcional. Los puertos de la entrada y de mercado tienen hilos femeninos del NPT de ⅜ los”. Todos los modelos están disponibles con NBR, Viton, o los sellos de EPDM. Comparado al acoplamiento convencional, la impulsión del imán tiene varias ventajas:als. Comparado al acoplamiento convencional, la impulsión del imán tiene varias ventajas:
- Desemparejamiento inmediato sobre sobrecarga
- Una vida de servicio más larga
- Una eficacia más alta
- Ningunos escapes o contaminación
- Operación silenciosa
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