Los cilindros de tracción son capaces de producir fuerzas de tracción extremadamente altas y pueden controlarse con precisión mediante el uso de bombas manuales o grupos electrógenos. En posición neutra, los cilindros de tracción están completamente extendidos. En cuanto se aplica presión a los cilindros, los eslabones forjados se juntan. Un muelle de retorno integrado vuelve a extender el pistón en cuanto se libera la presión.
Construcción naval, construcción de buques pesados, construcción metálica, ingeniería civil y aplicaciones generales de reparación y mantenimiento.
Características
- Diseño ChroMo de Yale.
- Presión de funcionamiento máx. 700 bar.
- Simple efecto con retorno por muelle.
- Puede accionarse en todas las posiciones (excepto el modelo YPPS).
- El cuerpo del cilindro y el pistón están fabricados en acero al cromo-molibdeno macizo y tratados térmicamente.
- Pistón cromado con asiento recambiable y tratado térmicamente.
- El anillo de tope soporta toda la capacidad (presión) y está provisto de rascador de suciedad.
- Eslabones forjados y recambiables.
- Con asa de transporte y tapa de protección del pistón.
- Conexión de aceite roscada 3/8 NPT.
- Incluye semiacoplador hembra modelo CFY-1.
- El cilindro de tracción YPPS-10/150 está equipado con una bomba manual integrada similar a la HPS-2/0,7 A.
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