Bomba de rotor FPX series
de aguade aceiteeléctrica

Bomba de rotor - FPX series - Conforto - de agua / de aceite / eléctrica
Bomba de rotor - FPX series - Conforto - de agua / de aceite / eléctrica
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Características

Tecnología
de rotor
Fluidos
de agua, de aceite
Accionamiento
eléctrica
Cebado
sumergible
Instalación / movilidad
estacionaria
Sector
industrial
Aplicaciones
de elevación
Material
de acero inoxidable
Tensión eléctrica
400V, 230 V, 240 V
Tipo de protección
resistente al aceite
Otras características
mecánica, con junta tórica
Caudal

Máx.: 27 m³/h
(953,496 ft³/h)

Mín.: 0 m³/h
(0 ft³/h)

Altura de descarga

Máx.: 14 m
(45'11" )

Mín.: 0,6 m
(1'11" )

Potencia

Máx.: 1,5 kW
(2,04 hp)

Mín.: 0,37 kW
(0,5 hp)

Temperatura del fluido

50 °C
(122 °F)

Ancho

154 mm, 180 mm
(6,06 in, 7,09 in)

Altura

282 mm, 358 mm, 398 mm
(11,1 in, 14,09 in, 15,67 in)

Peso

6 kg, 10 kg, 11 kg, 13 kg
(13,23 lb, 22,05 lb, 24,25 lb, 28,66 lb)

Descripción

Las electrobombas sumergibles de la serie FPX se utilizan ampliamente en la artesanía y la industria para evacuar agua limpia o sucia u otros líquidos. También son adecuadas para bombear medios agresivos. Está estrictamente prohibido utilizar la electrobomba para elevar fluidos combustibles. También está prohibido colocar o retirar la bomba por medio del cable eléctrico. Temperatura máxima de los fluidos bombeados: - Servicio continuo: 50°C. Nivel mínimo de bombeo: 10 cm. por encima del cuerpo de la bomba. Densidad máxima del fluido: no superior a 1.100 Kg/m3. Las electrobombas pueden bombear fluidos que contengan sólidos con un diámetro que les permita pasar el rodete (ver tabla técnica). CONSTRUCCIÓN: Los componentes han sido seleccionados con precisión para conseguir la máxima fiabilidad y larga duración incluso en las aplicaciones más duras. Las electrobombas son completamente de acero inoxidable AISI 304, eje del motor de acero inoxidable, mientras que las juntas son de caucho nitrílico (resistente al aceite). Los cojinetes son de alta calidad y sólo necesitan engrasarse tras un largo periodo de funcionamiento. Cierre mecánico de carburo de silicio/alúmina. La junta superior tiene un labio (retén de aceite). MOTOR ELÉCTRICO: El motor eléctrico bipolar, monofásico o trifásico, tiene un rotor de aluminio fundido a presión, sumergido en un baño de aceite dieléctrico antióxido. La potencia disponible oscila entre 0,37 kW y 1,5 kW con una tensión monofásica de 230-240 V. 50 Hz y una tensión trifásica de 230/400 V. 50 Hz. Los motores han sido diseñados para proporcionar la máxima potencia nominal con una variación de +/- 5% de la frecuencia o tensión nominal.

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Catálogos

FPX
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2 Páginas
* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.